大电流防水连接器防水触点设计目标应该是小而稳定的接触电阻防水。从关系和接触电阻防油防水性的接触理论，主要技术措施落实的水小而稳定的接触电阻应采取：接触元件选用防水电阻低的金属材料，并施加足够的接触力，使表面绝缘层破裂。
大电流防水连接器设计了合适的插入力，选择了良好的材料作为接触表面的镀敷引导件，使氧化效应和A击氧化效果在恶劣环境下A化。
大电流防水连接器防水电阻率较少的材料接触的构件与水接触阻力更小。5G基站连接器产品的详细参数、实时报价、行情走势、A商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。常规纯金属中，银的A水的电阻率，但机械强度差，不磨损，变形，昂贵的。
大电流防水连接器为了解决接触材料的防水性能与力学性能之间的矛盾，除了开发新的合金材料外，另一种常用的方法是在力学性能较好的材料表面涂上高导电性的防水材料。5G基站连接器产品的详细参数、实时报价、行情走势、A商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。A常见的防水连接器是在黄铜基底上镀银。
大电流防水连接器接触表面涂料指出，为了实现汽车防水连接器小而稳定的接触防水性能要求，除了采用合金作为具有优良性能的接触元件外，另一种方法是在普通材料制成的接触元件表面镀一层防水、非氧化、光冲击氧化效应较低的金属，而满足上述要求的涂层材料一般为贵金属。2+6连接器材料使用方面的国际A性使得连接器在电气性能方面表现突出，对于电气连接系统的可靠性是传统的连接方式无法达到的。
大电流防水连接器整车总体设计尺寸参数主要包括：总长、总宽、总高；轴距、前悬、后悬、轮距(前轮、后轮)；离去角、接近角、小离地问隙等。一般来说，随着总体设计参数的确定，其车身上的主要尺寸参数也可初步确定。随着整车总体设计参数和车身主要尺寸参数的确定，其他尺寸参数应在布置设计中逐步具体化，并使其满足主要尺寸的要求；同时，初步确定的整车及车身主要尺寸参数在布置设计的不断深化中又能得到反复修正，直到终被确定下来。整车总布置设计确立了汽车的长、宽、高、轴距、轮距等的控制尺寸，轴荷分配范围以及散热器、动力总成、前后桥、传动轴和车轮等的轮廓尺寸和位置等后，同类车型有关数据作为借鉴。设计人员即可初步确定前悬和后悬的长度、前后风窗位置和角度、发动机舱盖高度、地板平面高度、前围板位置、座椅布置、内部空间控制尺寸、转向盘位置角度和操纵机构及踏板的相互位置等。总之，总布置设计是在满足车身造型要求的条件下，对发动机、驱动装置、悬架机构等总成，电气设备，燃油箱、备胎等部件，车身内饰总成和部件等的所在位置，以及车身室内空间大小、行李箱尺寸和车身主要技术参数进行设计确定的过程。
