大电流防水连接器分析该案例中塑壳密封性能失效的可能原因。经过外观检查，发现该塑壳有一个腔的栓塞已经脱落，但无法确认其是在拆除该塑壳前还是拆除该塑壳后脱落的，即目前存在两种可能性：①盲塞在车辆使用过程中脱落，从而导致湿区有水及水汽进入塑壳内部，导致对插界面腐蚀：②盲塞在拆下塑壳过程中脱落，接插件由于自身品质问题导致密封失效，从而进水腐蚀。接下来需进行相应的密封性试验以确定塑壳密封性失效的真实原因。
大电流防水连接器失效塑壳密封性能试验、验证塑壳与设备接插界面密封性针对第一种情形，盲塞脱落导致塑壳密封性失效的情况下，塑壳自身的密封性能可以得到保证；而在第二种情形下，即如果盲塞在使用过程中装配完好，则表明该连接器样件自身接口界面处密封性存在问题，因此计划进行试验，使用防水泥对塑壳尾端进行密封，再将该失效的样件与设备端进行对接后按照Lvl24中的密封性能试验要求置于水中。密封性试验1小时后取出该样品进行观察，将塑壳拆下后发现其内部并无进水现象，证明该失效塑壳的接插界面密封性能良好，从而确定该密封失效由盲塞的密封失效或盲塞脱落所致。
大电流防水连接器验证盲塞装配到位时的密封性针对此塑壳，重新装配图纸中规定的盲塞，并将该塑壳置于线束供应商电检台中进行气密性检验。通过电检台检验其气密性合格，接下来对其防水密封性能进行进一步的测试，将样品置于水中，对该腔进行通气15s，结论未发现气泡，可以认定在盲塞装配到位的情况下，该腔室的密封性是符合要求的。
通过大电流防水连接器对该塑壳及盲塞的密封生试验可以得出结论：该例密封性失效的原因来自于盲塞出于某种原因脱落，进而导致塑壳防水性能的降低。
